Histoire
En 1911, J.R.R. Tolkien, alors âgé de 19 ans, se promène dans les Alpes suisses - et bien sûr aussi dans la vallée de Lauterbrunnen avec ses parois rocheuses abruptes. Peu de gens savent que c'est ici qu'il a trouvé l'inspiration pour les paysages du «Seigneur des anneaux». Et en effet: ceux qui connaissent les livres et les adaptations cinématographiques se sentent toujours transportés dans la vallée de Lauterbrunnen, comme dans la Terre du Milieu.
Les trois sommets au-dessus de Moria
Les porteurs de l'Anneau échouent dans les trois montagnes qui surplombent la Moria. Ils osent plutôt s'aventurer à travers les mines. Le terrible résultat de cette décision est connu de tous.
Protégés dans le train de la Jungfrau, les porteurs d'anneaux modernes traversent l'Eiger et le Mönch : Saruman est tout simplement impuissant. Ses attaques rebondissent tout simplement.
Le Celebdil, également appelé Cime d'argent, est une montagne des Monts Brumeux et, avec Caradhras et Fanuidhol, l'une des trois montagnes surplombant les mines de la Moria. Le modèle direct du Celebdil est le Silberhorn, un sommet secondaire de la Jungfrau. Tolkien décrit cette pyramide blanche comme «la dent d'argent de mes rêves».
Le plus grand et le plus célèbre de tous les royaumes de nains trouve son origine dans la Région de la Jungfrau. Les mines de la Moria - également connues sous le nom de «Kazad-dûm» par les nains.
Un train ne monte pas encore. Et patauger dans cette neige n'est pas non plus une bonne idée. C'est pourquoi le porteur de l'anneau choisit de passer par les mines de la Moria. Le Balrog, qu'ils réveillent dans la grotte, apprécie bien sûr cette décision. Gandalf n'est certainement pas d'accord. L'idée que les montagnes du royaume nain de «Kazad-dûm» soient traversées par deux salles de pierre, des escaliers et des couloirs, peut être attribuée au chemin de fer de la Jungfrau, encore en construction à l'été 1911. Cette œuvre du siècle est définitivement restée dans la mémoire de Tolkien.
9,34
kilomètres et près de 1400 mètres de dénivelé sont franchis par le chemin de fer de la Jungfrau pour atteindre la plus haute station ferroviaire d'Europe. Un peu plus de sept kilomètres de la ligne se trouvent dans un tunnel.
Les souvenirs de la forêt de Fangorn reviennent à la surface...
Les Ents ne vont pas apprécier: Saroumane aurait-il été à l'œuvre ici aussi et aurait-il fait abattre les arbres pour faire surgir sa formidable armée du sol?
Riders modernes de Rohan dans les montagnes de brouillard
L'immense armée se met en route pour le Gondor. Par le col du Grimsel. Le modèle du col des Monts Brumeux.
Le brouillard s'étend sur le col du Grimsel. Mais les riders modernes de Rohan ne se laissent pas décourager et continuent à se battre courageusement sur leurs chevaux high-tech avec changement de vitesse intégré. Au terme de leur périple, ce n'est pas la bataille devant les murs du Gondor qui les attend, mais les efforts fournis seront également visibles chez les riders modernes. Les meilleurs réussissent à franchir cinq cols d'affilée. C'est impressionnant. En comparaison, la bataille du Gondor n'est bien sûr qu'une tempête dans un verre d'eau.
Sept
Repas par jour, un hobbit mange : petit déjeuner, deuxième petit déjeuner, collation de 11 heures, déjeuner, heure du thé, dîner et souper.
Au revoir, la Terre du Milieu
La journée s'achève, l'histoire continue. La vallée de Lauterbrunnen laisse des impressions assez durables à Tolkien. Des décennies plus tard, il les intègre encore dans ses œuvres.
Plus d'informations
Jungfraujoch- Top of Europe
Plus d'informations
Les aigles arrivent: First Glider
Plus d'informations
Chutes de Trümmelbach
Plus d'informations
Photos: Jungfrau Region, Jungfraubahnen
Story: André Wellig, Thomas Wirth
Eté 2017
Contact
Jungfrau Region Tourismus AG
Kammistrasse 13
CH-3800 Interlaken
Tel. +41 33 521 43 43
info@jungfrauregion.swiss